321 rostfria röregenskaper och egenskaper

321 rostfria röregenskaper och egenskaper

TP 321 är ett stabilt rostfritt stål vars främsta fördel är dess utmärkta motståndskraft mot intergranulär korrosion efter exponering för kromkarbidutfällningstemperaturer från 800 grader F till 1500 grader F (427 grader till 816 grader). Legering 321 rostfritt stålrör stabiliseras för att bilda kromkarbid genom tillsats av titan.

321 321H Rostfritt stål är en titanstabiliserad version av 304 för specifika applikationer inom sensibiliseringstemperaturområdet. Dess motståndskraft mot sensibilisering, i kombination med dess högre hållfasthet vid höga temperaturer, gör den lämplig för applikationer där 304 kommer att sensibiliseras eller 304L termisk styrka är otillräcklig. Svetsröta intergranulär korrosion uppstår inte när den utsätts för en milt korrosiv miljö. Svetsning 321 bör dock aldrig användas i en starkt oxiderad miljö, eftersom den är känslig för "knivlinje"-erosion. Men i driftstemperaturer över 500 grader C är 321 ett bättre val och har därför sina egna fördelar. Legering 321 rostfritt stålrör på grund av dess goda mekaniska egenskaper, bidrar även till högtemperaturanvändning. Legering 321 rostfritt stål har högre kryp- och spänningsbrottegenskaper än legering 304, och i synnerhet legering 304L kan också övervägas för känsliga och intergranulära korrosionsproblem.

321 321H Rostfritt stål är i grunden tillverkat av 304 rostfritt stål. De skiljer sig åt genom att mycket lite titan tillsätts. Den verkliga skillnaden är deras kolhalt. Ju högre kolhalt, desto större sträckgräns. 321 rostfritt stål har fördelar i högtemperaturmiljöer på grund av dess utmärkta mekaniska egenskaper. Jämfört med 304-legering har 321 rostfritt stål bättre duktilitet och motståndskraft mot spänningsbrott. Dessutom kan 304L även användas för att motstå sensibilisering och intergranulär korrosion.

Klass 304L är mer lättillgänglig i de flesta produktformer, så om motstånd mot intergranulär korrosion efter svetsning endast krävs är 321 vanligtvis att föredra. 304L har dock en lägre termisk styrka än 321, så det är inte det bästa valet om det krävs att den tål driftsmiljöer över cirka 500 grader.