Vad är ferritiskt rostfritt stål?

Vad är ferritiskt rostfritt stål?

409 rostfritt stål är ett värmebeständigt ferritiskt rostfritt stål, och bilavgasdelarna som är tillverkade med det har bra oxidationsbeständighet och korrosionsbeständighet. Denna rostfria stållegering kan göras till ljuddämpare, grenrör, avgasrör, katalysatorer, ljuddämpare och avgasrör. Den utmärkta formbarheten, svetsbarheten och korrosionsbeständigheten hos 409 rostfritt stål gör att det används inom många andra områden, såsom kulvertar, värmeugnar för hem, termostatorer för bilar, bränslefiltertransformatorhus och jordbruksutrustning.

409 ferritiska rostfria stål är bra i de flesta områden, men intergranulär korrosion kan förekomma i svetsvärmepåverkade zoner i vissa industriella tillämpningar. Titan- och niobhalten i legeringen är noggrant anpassad för att motstå den känslighet och intergranulära korrosion som kan uppstå i den svetsvärmepåverkade zonen eller annan termisk exponering av modermetallen. Stabil elementförhållande balans, ingen glödgning efter svetsning för att återställa duktiliteten, du kan få bra svetsbarhet. Dess formbarhet och seghet kommer också att förbättras.

409HP rostfritt stål är en patenterad kemisk sammansättning av rostfritt stål. Liksom andra 409-legeringar gör krominnehållet på 11 % det mer motståndskraftigt mot korrosion än kolstål. Detta rostfria stål har tillräcklig oxidationsbeständighet och korrosionsbeständighet för att göra det idealiskt för applikationer med bilutsläppssystem. Legeringar som innehåller 18 % krom kan användas för varm sidourladdning. 409HP-legeringen har god bearbetbarhet och används fullt ut i andra applikationer än bilindustrin.
När det gäller spänningsbrott är brottdata för 409 och 439 legeringar mycket nära varandra vid 649 grader, medan brotthållfasthetstiden för 439 legering kommer att vara något längre under speciella påkänningar. Och på grund av det höga krominnehållet i 439-legeringen kommer brotthållfastheten för materialet att vara längre när spänningen är 10,3 MPa eller lägre vid 816 grader.

När det gäller seghet, liksom andra ferritiska rostfria stål, under slagbelastningen, med sänkning av temperaturen, kommer det att ske en övergång från duktilitet till sprödhet. Övergångstemperaturen för seg-sprödhet är en funktion av många faktorer, inklusive värmebehandling, mikrostruktur, spänningstillstånd, belastningshastighet, hackskärpa, tjocklek och materiallikformighet. Generellt 4,77 mm och över tjockleken på 409 rostfri stålplåt, är DBTT-värdet högre än rumstemperatur, vilket indikerar att plattan kan vara svår att bearbeta på grund av spröda sprickor.

När det gäller korrosionsbeständighet har 409 rostfri stållegering en kromhalt på 11%. Jämfört med kolstål är korrosionsbeständigheten hos detta rostfria stålmaterial avsevärt förbättrad. Jämfört med andra dyra rostfria stål med hög kromhalt, särskilt molybdenhalt, är dess korrosionsbeständighet relativt låg. Emellertid kan 409 rostfritt stål uppvisa tillräcklig korrosionsbeständighet och oxidationsbeständighet i många fordons- och icke-biltillämpningar.